Thyssen lift elektromos hibadiagnosztikai technikák
Thyssen lift elektromos hibadiagnosztikai technikák
Biztonsági áramkör
Funkció: A felvonó biztonságos működésének biztosítása érdekében számos biztonsági alkatrészt szereltek fel a felvonóra. A felvonó csak akkor működhet, ha minden biztonsági elem normál állapotban van, ellenkező esetben a felvonó azonnal leáll.
Az úgynevezett biztonsági áramkör egy biztonsági kapcsoló beépítését jelenti a felvonó minden biztonsági alkatrészébe, amely az összes biztonsági kapcsolót sorba köti egy biztonsági relé vezérlésére. A felvonót csak akkor lehet bekapcsolni, ha az összes biztonsági kapcsoló be van kapcsolva és a biztonsági relé aktiválva van.
A gyakori biztonsági áramköri kapcsolók a következők:
Gépterem: központ vészleállító kapcsoló, fázissorrend relé, hőrelé, sebességhatároló kapcsoló
Felvonóút: Felső végállás kapcsoló és alsó végállás kapcsoló (egyes felvonók ezt a két kapcsolót a biztonsági áramkörbe helyezik, míg mások ezt a két kapcsolót a tápellátás közvetlen vezérlésére használják)
Gödör: kötélszakadás védelmi kapcsoló, gödör karbantartó doboz vészleállító kapcsoló, pufferkapcsoló
Az autó belsejében: A vezérlődoboz vészleállító kapcsolója
Autótető: biztonsági ablak kapcsoló, biztonsági sebességváltó kapcsoló, autótető-karbantartó doboz vészleállító kapcsoló
Hiba állapot:
Amikor a lift leállított állapotban van, nem lehet minden jelzést regisztrálni, és a gyors és lassú vonatok sem közlekedhetnek, gyaníthatóan a biztonsági áramkör hibás. A számítógépteremben lévő vezérlőképernyőre kell mennie, hogy megfigyelje a biztonsági relé állapotát. Ha a biztonsági relé kioldott állapotban van, akkor azt biztonsági áramköri hibának kell tekinteni.
A meghibásodás lehetséges okai:
1. A fázissorrend hibája vagy a bemeneti tápegység fázishiánya a fázissorrend-relé működését okozza.
2. A felvonó túlterhelés alatt vagy hosszú ideig le van zárva, ami a hőrelé működését okozza.
3. Lehetséges, hogy a sebességhatároló túllépése a sebességhatároló kapcsolójának működését idézheti elő.
4. A végálláskapcsoló működését az okozza, hogy a felvonó felfelé ütközik vagy lesüllyed.
5. Működik a gödörkötélszakító kapcsoló. Ennek oka lehet, hogy a kormányzó kötél kiugrott, vagy túl hosszú.
6. Biztonsági felszerelés működése. Az okot meg kell határozni. Ennek oka lehet a sebességszabályozó túllépése, a sebességszabályzó hibás működése olajveszteség miatt, olajveszteség a bokszkötél-tárcsán, idegen tárgyak (például egerek) belegabalyodhatnak a boksz kötéltárcsájába, és túl kicsi a távolság a biztonsági blokkok között.
7. A biztonsági ablakot valaki felemeli, amitől a biztonsági ablak kapcsolója működésbe lép.
8. Néhány vészleállító kapcsolót valaki megnyomhatott.
9. Ha minden kapcsoló normális, ellenőrizze, hogy az érintkezési pontjaik jó állapotban vannak-e, és hogy a vezetékek meglazultak-e.
Ezen túlmenően, bár sok felvonó biztonsági áramköre normális, és a biztonsági relé is be van kapcsolva, általában egy pár normál érintkezőt vesznek ki a biztonsági reléből és küldenek egy mikroszámítógépre (vagy PC-re) tesztelés céljából. Ha magának a biztonsági relének is rossz az érintkezése, az is hibás működést okozhat a biztonsági áramkörben.